Incentivos para instalar estaciones de carga de vehículos eléctricos en comunidades desfavorecidas

Las comunidades desfavorecidas (CAD) soportan cargas excesivas como consecuencia de los impactos del cambio climático y poseen ciertos criterios socioeconómicos o comprenden altas concentraciones de hogares de ingresos bajos y moderados.

Esta definición fue adoptada por el Grupo de Trabajo de Justicia Climática (CJWG) bajo la dirección de la Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria (CLCPA) el 27 de marzo de 2023. Puede consultar un mapa actualizado con la definición final del CJWG en el sitio web del CJWG del estado de Nueva York y en esta página.

Los proyectos que benefician a DAC se definen por ubicación, entorno (por ejemplo, en la acera o en una vivienda de unidades múltiples (MUD)), por programa (por ejemplo, PowerReady, Micromovilidad y vehículos de servicio mediano y pesado) y/o por tipo de enchufe.

PowerReady:

• Cargadores públicos DCFC: ubicados dentro de una DAC y con acceso público.
• Cargadores públicos L2 en la acera: ubicados en la acera, dentro de una DAC o en sus adyacencias, y con acceso público.
• Cargadores L2 en MUD: garajes y playas de estacionamiento en edificios de apartamentos con cinco o más unidades en cualquier lugar del área de servicio de Con Edison, donde el 25 % de las unidades reciban un ingreso igual o inferior al 80 % del ingreso medio estatal o el ingreso medio del área (AMI), lo que sea más alto. La fuente de datos AMI es el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de EE. UU.

Micromovilidad:

• Cargadores de acceso público ubicados dentro de un DAC.
• Cargadores ubicados en una vivienda de unidades múltiples elegible o en sus adyacencias. Se consideran viviendas de unidades múltiples elegibles los edificios de apartamentos con cinco o más unidades en cualquier lugar del área de servicio, donde el 25 % de las unidades reciban un ingreso igual o inferior al 80 % del ingreso medio estatal o el ingreso medio del área (AMI), según el que sea más alto.

Programa piloto para vehículos medianos y pesados (MHDV):

• Los cargadores privados que están ubicados fuera de una DAC y participan en uno de los cuatro programas de vales elegibles podrían recibir incentivos para hasta el 90 % de los costos de la empresa de servicios públicos. Los programas de vales elegibles incluyen el Programa de incentivos para camiones de Nueva York de NYSERDA, el Programa de camiones limpios de la ciudad de Nueva York del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York, el Programa de incentivos para autobuses escolares de Nueva York de NYSERDA y los incentivos para vehículos de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) con un requisito de DAC (como el Programa Bus Limpio). Se pueden agregar programas de incentivos de vales elegibles adicionales según lo autorice la Comisión de Servicios Públicos del Estado de Nueva York.
• Los cargadores con acceso público que se encuentran ubicados dentro de una DAC, así como los cargadores privados que se encuentran ubicados en una DAC y participan en uno de los programas de vales antes mencionados, podrían recibir incentivos mejorados por hasta un 50 % de los costos del cliente y hasta un 90 % de los costos de la empresa de servicios públicos. No es necesario que los cargadores con acceso público participen en un programa de vales para ser elegibles.

Mapa de comunidades desfavorecidas

Si no está seguro de si su sitio está ubicado en una DAC, haga lo siguiente:

• Mire el video tutorial que se encuentra en la página Mapa de capacidad de alojamiento y datos del sistema.
• Abra la Aplicación web de capacidad de alojamiento y seleccione la pestaña "Electrificación (anteriormente carga de vehículos eléctricos)"
• Seleccione el ícono azul “Lista de capas”.
• Seleccione la capa “Comunidades desfavorecidas” marcando la casilla de verificación correspondiente.
• Escriba la dirección de su sitio para determinar si la dirección está ubicada dentro del área sombreada en gris que representa el área DAC